V roce 1932 byla osobní lodní doprava v poklesu tržeb, Olympic šel do opravy na 4 měsíce. Vrátil se v březnu 1933 a podle slov jeho vlastníků měl "Vypadat jako nový". Jeho motory předvedly vynikající výsledky. Před tím Olympic plul maximální rychlostí 21 uzlů , teď plul 23 uzlů. Pasažérské kapacity se snižovaly kvůli krizi. Tento rok byl pro Olympic nejhorší za celou kariéru. Lidé neměly zájem o lodní přepravu . Tak Olympic za rok 1933 převezl pouhých 10,000 lidí. V roce 1934 měl už zmíněnou nehodu s majákovou lodí Nantucket, kterou zničil a potopil.
Tentýž rok dostala White Star Line poslední ránu do týla. Po finanční krizi byla společnost oslabená tak se sloučila se svým největším nepřítelem a konkurentem, společností Cunard. Cunard se začal zbavovat starých lodí hlavně od White Star line kvůli snížení tonáže . Tak se taky stalo. Olympic byl odtažen do doku u Jarrow kde byl pobořen a rozporcován. Interiéry se vytrhaly a prodaly se přímo u mola. Zbytek lodi tedy část trupu byla odtažena do Inverkeithingu.
Nábytek a ostatní vybavení jsou dodnes k uschované v továrně na laky a barvy v Anglii. Dodnes je možno vidět interiér společenské místnosti v Anglii ve White Swan Hotelu a na lodi Millenium je obložení z Al Carte restaurantu.
Ale je možno si zakoupit některé věci z Olympiku na aukci Ebay.com se občas něco objeví ale částky jsou nemalé.
Týdeník z roku 1935 který má reportáž o sešrotování Olympiku a který naleznete pod článkem.



