Velké schodiště první třídy se nacházelo na palubě A.Začínalo na člunové palubě a končilo na palubě F malými schody. Schodiště bylo jako tepna pohybu pro pasažéry, odtud se mohli dostat kam chtěli. Schodiště bylo téměr identické se schodištěm sesterské lodi Titanic a kryté nádhernou skleněnou kopulí o průměru 5,7x 7,9m eliptického tvaru. Kopule na zadním schodišti měla kruhový tvar o průměru 5,6 m.Kopule byla kryta světlíkem do kterého byl možný přístup pro obsluhující personál lodi. Schodiště a obložení bylo z kvalitního dřeva ,a výplně tvořily u zábradlí kované zlacené ornamenty.Zde bylo centrum společnosti odtud chodila společnost na večeři o tři paluby níže. Na palubě A na konci prostředního zábradlí stál bronzový andělíček držící svítící pochodeň, a na palubě D prostřední zábradlí zdobil svícen. Andělíčci na obou schodištích byli designově stejní až na malý detail, ten na předním schodišti držel pochodeň na levo a ten na zadním schodišti na pravo."Andělíčkové" byli skoro na všech palubách na prostředních zábradlích kromě paluby D kde byl svícen. V pozdějších letech byla na zábradlí schodiště instalována navíc úchopová zábradlí.V průčelí schodiště byly krásné alegorické hodiny s vyřezávanými soškami "Čest a Sláva korunující čas" hned vedle nich dva vchody z kajut pvní třídy na člunové palubě. Hodiny byly napojené na systém který umožňoval změnit čas po celé lodi najednou a to také dokonce v obývacích pokojích v nejluxusnějších apartmánech. Schodiště bylo rozebráno při demolici v roce 1935,dřevěné obklady se rozprodaly. Kopule se nechala asi rozbít nebo byla prodána a nikdo neví kam. Na obrázku níže je hodinový panel který ovládal systém hodin po celé lodi a nacházel se v navigační místnosti za kapitánským můstkem.













To schodiště bylo opravdu nádherné škoda, že něco takovýho můžeme vidět jen na fotkách a ve filmu.