
Olympic měl tři lodní šrouby. Prostřední čtyřlistý o váze 22 tun a krajní třílisté každý o váze 38 tun . Každý šroub měl svůj tunel kterým vedla hřídel ze strojovny. Krajní hřídele držely dva obrovské držáky zabudované v trupu. První měl dva otvory pro hřídele krajních šroubů a druhý měl už měl tři pro prostřední a dva krajní třílisté šrouby.Prostřední hřídel pokračovala do třetího držáku který byl kombinovaný, tedy držel šroub a kormidlo. Držáky se zabudovávaly do trupu při základní stavbě. Hřídel každého šroubu končila hlavicí na kterou se nasadil šroub. Registrovaný výkon parních strojů a turbíny byl 31 000 k, což umožňovalo dosáhnout rychlosti přes 23 uzlů, maximální dosažitelná rychlost se odhadovala až na 25 uzlů.












