close
Vážení uživatelé,
16. 8. 2020 budou služby Blog.cz a Galerie.cz ukončeny.
Děkujeme vám za společně strávené roky!
Zjistit více

Dilatační spáry

9. října 2011 v 11:57 | Autor |  Stavba
Dilatační spáry byly pro loď nepostradatelné, sloužili pro uvolňování tlaku který působil na trup, třeba při větších vlnách.
Olympic byl opatřen dvěma dilatačními spárami. První spára se nacházela mezi prvním a druhým komínem a druhá se nacházela mezi třetím a čtvrtým komínem. Spáry sahali od člunové paluby skrz palubu A až po palubu B. Spáry na palubách byly překryté mozasnými pláty.
Dilatační spáry u třídy "Olympic" byly mnoha odborníky diskutovány. U Titaniku jim je přisuzován zlom trupu už v 11 stupních. Zadní spára se rozestoupila a poté začal praskat trup. Tedy teorie že se Titanic rozlomil až 30 stupních je nepravdivá. U Britanniku byly spáry odlišné. Jejich zakončení na palubě B mělo kapkovitý tvar zakončení což trup činilo velice odolným proti tlaku než u jeho sester.
 

1 člověk ohodnotil tento článek.

Nový komentář

Přihlásit se
  Ještě nemáte vlastní web? Můžete si jej zdarma založit na Blog.cz.
 

Aktuální články

Reklama