Celá cesta Olympiku přes Atlantik byla velmi dlouhá, překonával obrovskou vzdálenost kterou protínalo několik časových pásem. Od Southamptonu po New York to bylo šest pásem.I když pomalu i na Olympiku se musel poikaždé změnit čas podle pásma kterým proplouval.
Časový systém měl Olympic propojený po celé lodi. Veškeré vestavěné hodiny v kajutách, promenádách, schodištích a veřejných prostorách se měnily z jednoho místa. A to v navigační místnosti za můstkem kde se nacházel hodinový řídící panel kterým se celý tento systém ovládal.
Pokaždé kdy se měl měnit čas byli pasažéři dopředu informováni aby si přeřídili hodinky o jiný čas a to dopředu nebo dozadu přesně o půlnoci podle toho kde se zrovna loď nacházela. Tento výpočet dělala posádka podle polohy, pohybu lodi a aktuálního času.
K informování například sloužily informační tabule na palubě B a C. Vždy se dopsalo pouze zda se čas posunuje dopředu a nebo dozadu a samozřejmě o kolik minut. 




Jak už víme, Olympic měl striktní třídní systém který se dělil na tři třídy. První pro movité pasažéry, druhou pro střední vrstvu, a třetí pro nižší vrstu a migranty. Ubytování které nebylo řešeno formou kajut se nazývalo "3rd Class Open Berths" což by se dalo brát jako noclehárna či otevřený prostor s lůžky. Tento způsob bydlení využilo zejména mnoho migrantů a třeba i cestovatelů světem kteří měli hlavní nárok pro plavbu jen mít se kde vyspat a přečkat cestu za oceán. Patřilo zde tedy ubytování jako nejlevnější variata, ovšem člověk neměl soukromí. Otevřený prostor bychom našli na palubě G tedy palubě ještě nad čarou ponoru v přední části lodi. Jeden menší se nacházel na levoboku a další což už byl prostor po celé šířce lodi byl o něco dále vpředu za zavazadlovou části pro první třídu. V prostoru se mimo jiné nacházela nákladová šachta vedoucí z paluby C s označením "Hatch No.2" Celý prostor byl skromně zařízen. Poměrně značnou část vyplňovalo množství paland mezi kterými bylo několik uliček, včetně schodiště pro průchozí na další paluby. Další nábytek obsahoval pár delších stolů s lavicemi. Osvětlení zajišťovala řadová svítidla typická pro třetí třídu. Výmalba byla bílá jako všude jinde. Olympic si svůj otevřený prostor ponechal až do konce své kariéry, avšak zřejmě během zřízení turistické třídy se podmínky a podoba interiéru trochu změnily. Titanic například nedisponoval tímto prostorem avšak místo toho se zde zřídilo mnoho řadových kajut pro třetí třídu čímž Titanic dal více soukromí svým pasažérům.

Jak už víme, označení "RMS" znamená královský poštovní parník. Olympic tuto zkratku taktéž používal.
